隨著光電行業的快速發展，人們對產品需求性越來越高，不銹鋼編織套管逐漸代替以前汽車傳統使用的波紋管，它是由聚酯紡織而成的不具有收縮性的套管，具有質輕、柔軟性好、耐摩擦、降音，性價比高等特點。主要是它繼承了波紋管的優點，比波紋管更能節約空間，并彌補了波紋管不易彎折的這一重大的不足。

不銹鋼編織套管

所以對于汽車、高鐵、機械制造等安全性要求較高的行業，不銹鋼編織套管將備受歡迎。因為它不僅可以保護線束線纜，而且起到了一定的美觀效果，尤其適用于不規則形狀的線束領域，開口式的結構更有利于內部線束保護、重裝、保養和檢修。

編織套管銹蝕的原因是什么？

金屬與大氣中的氧氣發生反應形成氧化膜，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續進行氧化，使銹蝕持續擴大，最終形成孔洞。為了保護好碳鋼表面，可以利用油漆或耐氧化的金屬進行電鍍，但這僅是一種保護薄膜，若保護層被損壞，下面的鋼便開始銹蝕。

為了防止進一步地氧化，使不銹鋼具有共同的外表，通過這種極薄的氧化層就能夠看到不銹鋼外表的天然光澤。若表層受到損壞，鋼外表就會和大氣重新進行自我修理，從而構成"鈍化膜"，持續起維護效果。

編織套管具有耐腐蝕性、銹蝕性、屏蔽靜電、抗老化等特點，能有效地確保車輛電路的工作效率;老化后的編織套管能確保線束不吸灰，令發動機艙線束光亮如新。